这不是测验，也不是比赛。我真心想知道你会如何处理以下情况。

三天前，我和一位恰巧也在德里的朋友在老德里市中心逛了两个小时。我们漫步在月光集市的小巷里，在锡克教寺庙里聆听音乐，然后在我最爱的印度薄饼摊吃了午饭。这几乎是我每次回印度的例行公事。每次回到印度，我都会在第一天这样做，以便重新适应这个国家的生活。午饭后，我通常会回酒店休息一下午，因为长途飞行和时差的影响差不多这个时候就开始显现了。

从我们前几天逛完的昌德尼乔克市场到我们各自下榻的酒店所在的帕哈甘吉地区，大约有4公里（2.4英里）。虽然这条路我走过几十次了，但有时候我就是想坐人力车。那天，我就想坐人力车。

我走到一个人力车夫面前，问他车费多少钱。他告诉我100卢比，大约相当于1.60美元。虽然我知道当地印度人可能会付更低的价格，但我还是接受了他的报价。我个人不喜欢讨价还价，尤其是差价只有50美分左右的时候。

返回帕哈甘吉的旅程开始了，没过几分钟，我们就被堵在了德里著名的交通堵塞中。街道上挤满了汽车、卡车、公共汽车、摩托车、自行车、人力车、自动人力车、行人、牛车以及其他各种各样的车辆。我不知道你是否见过人力车是怎么运作的，但这种简陋的玩意儿，后座坐着两个人的时候，可真不好使。要把这些摇摇晃晃的玩意儿从静止状态蹬起来，需要不少力气，尤其考虑到由于工作和生活方式的艰辛，车夫通常身材矮小，力气也不大。而我们却被堵在车流中，车夫不得不来回停停数百次，更别提每隔几秒钟就要被后面的人力车撞一下，还要忍受其他司机的谩骂，以及不断地躲避那些鸣笛疾驰的大车。此外，还有数不胜数的无法避开的坑洼、突出的井盖和随机出现的碎片，驾驶员还必须小心应对，这导致行驶过程中会遇到很多颠簸和金属断裂的震动。

我们的车程继续缓慢地前行。十分钟，十五分钟，二十分钟。司机竭尽全力地向前行驶，30摄氏度的高温让他汗流浃背，我们在德里混乱的交通中缓慢前行。

最终，经过四十分钟的艰难跋涉，我们的人力车夫来到了一座横跨铁轨的长桥前，这座桥将引领我们到达目的地。他开始蹬车上桥，但骑了两百米后，坡度陡得他骑不动了，于是，不出所料，他跳下车，拉着我们继续往上走。他不仅要拉着我们上去，还要同时躲避往常拥挤的车流。到达桥中央后，车夫重新坐上车，再次蹬车。

几分钟后，我们到达了帕哈甘吉，距离我们离开昌德尼乔克大约五十分钟。通常，这段路程只需要二十分钟左右。我和朋友下了人力车，给了司机100卢比。司机道谢后，笑着擦了擦额头的汗。就在我转身离开之前，我注意到他盯着手里的100卢比钞票，眼神中流露出一种无奈。那眼神仿佛在说：“我这辈子过得真够呛。这么辛苦地工作，却只能挣到这点钱。 ”

我犹豫了一下才转身离开。但接下来的几个小时里，我脑海里一直挥之不去那个男人脸上的表情。我感到非常内疚。

他带我们经历了一段无比艰难的旅程，远远超出了我们任何人的预期。他的一生也的确无比艰难。

是的，他的工作就是按他报的价格把我们送到目的地。是的，堵车半小时，工作量远超预期，这些都是这份工作的风险。是的，100卢比的价格可能确实有点高，但绝对算不上宰客。

（我最近在德里从一位当地人那里得知，人力车每公里收费大约15卢比，而步行只需10分钟。由于我们从昌德尼乔克走到帕哈甘吉需要1个小时，所以合理的价格应该在90卢比左右，与我们支付的价格相差不大。）

但不管怎样，我个人觉得他应该得到更多，至少我应该给他更多。在德里那荒唐的交通里，骑车比计划多花了半个小时，真是糟透了，就这么简单。我知道这是他的工作，但还是觉得很糟，尤其是付出这么多努力却只得到1.6美元的报酬。

请记住，这1.6美元并非这位车夫的纯利润。许多人力车夫每天收入不足100卢比，但由于他们也买不起自己的车，只能租，而租金可能占到一天收入的一半。此外，剩下的钱通常要寄给远在老家的妻子和孩子，他们自己几乎没有生活来源。因此，许多车夫晚上只能睡在车里。他们根本负担不起其他地方的住宿费用。

所以，仔细想想，我最终决定那天应该多付给人力车夫一些钱，大概50卢比左右。我觉得考虑到当时的情况，那样做才合适。

那笔钱是他挣的，他比我更需要那笔钱。