长久以来，我一直很想在这个博客上介绍北海道。可惜的是，北海道面积实在太大，我始终不知从何下手。想把整个北海道都塞进一篇文章里，简直是痴人说梦，就像想一口气吃掉一头大象一样。但同时，这个博客的主题是日本的隐秘瑰宝，所以我也不想介绍像札幌和美瑛这样已经被写烂了的热门地区。正是因为不知道该如何介绍北海道，我才不知不觉地把这件事拖了这么久。如果你曾经好奇为什么关于北海道的内容这么少，这就是原因所在。
幸运的是，地方当局最终帮我结束了这没完没了的拖延。就在不久前，我加入了由四位旅游业代表组成的考察团，前往北海道最北端。我们的目标是探明日本这片偏远地区是否适合海外游客（剧透一下：当然适合！）。既然我不可能冒险前往如此令人惊叹的日本乡村地区而不记录下来，那么以下便是我此次旅行的详细记述。不过，与我以往撰写的地区指南 风格不同，这次我将以第一人称视角来讲述我在日本最北端的旅程。
探索日本这片偏远地区的确会面临一些艰巨的后勤挑战，但我敢说，这样的经历绝对值得付出这些努力。我此生从未见过如此令人惊叹的自然风光，而这片土地上的景色更是美不胜收。此外，你将体验到比北海道其他地方更加原汁原味的探险之旅。虽然我会尽力对我们游览的每个地方进行简要概述，但我鼓励读者自行深入挖掘，获取更多信息。
如何到达那里
在详细介绍我北上之旅的诸多景点之前，请允许我先介绍一下前往日本北部地区的基本交通方式。与京都甚至青森等热门目的地不同，前往北海道北部需要乘坐飞机。虽然理论上你可以乘坐火车一路北上到达北海道的北缘，但我并不建议这样做。与其费尽心思地使用JR铁路通票，不如咬咬牙，接受乘坐飞机的现实。虽然这会让你多花一些日元，但回程的体验绝对值得。
现在，北海道有好几个机场可供选择。我上次去北海道的时候，我们选择先去利尻岛。由于航班受季节影响，我们得先飞到新千岁机场，然后再坐巴士去札幌冈玉机场。如果你选择先去稚内，旺季的时候或许可以从东京国际机场（羽田机场）直飞。因为我没走过这条路线，所以无法评价它的可行性，但也许对你来说可行，建议你自己做些规划。
请注意，我意识到我提到的这些北方地点对本文读者来说可能并不重要。因此，您可能需要在阅读完以下内容后再重新查看这部分。此外，您也不必非得去我去过的所有地方。请将我此次旅行中考察的地点列表视为众多选择中的一部分。在此基础上，我鼓励所有读者进行更多研究，根据自身需求和兴趣制定专属行程。适合别人的未必适合自己。
顺便提一下，你应该提前知道，这里公共交通基本不存在。虽然有一些公交车，但千万别指望它们。虽然你可以搭车从住处过来，但最好还是租车或者包个司机。否则，你最终会错过太多精彩之处，也就失去了深入北海道偏远地区探险的意义。
北海道北部的利尻岛
正如我前面提到的，我的北海道北部探险之旅始于偏远的利尻岛。这片小岛位于北海道北端约20公里处。利尻岛几乎完全由锥形的利尻山构成。这座如今已死的火山耸立于日本海之上，造就了利尻岛适宜居住的区域。虽然海拔仅有1721米，但这座巍峨的山峰周围并无其他参照物，因此给人的感觉远比实际高度要高得多。
正如你所想，利尻岛深受登山爱好者的喜爱。虽然攀登利尻山绝非易事，但无数日本登山者仍经常挑战这座山峰。登顶利尻山需要一整天的时间，但如果你是一位登山爱好者，它绝对值得一试。利尻山被列入日本百岳名山之列，原因显而易见。虽然我最近比以前多了很多徒步旅行，但我仍然认为，从山下欣赏利尻山的壮丽景色才是最佳方式。
说到自然美景，利尻岛拥有许多值得探索的绝美景点。虽然大多数资料都指出，岛上最佳旅游时间是6月至8月，那时高山植物竞相绽放，但我个人推荐初秋时节。虽然此时的气温远低于东京，但秋日里绚丽的色彩绝对值得你忍受一丝寒意。记得带件外套以防万一！
以下是我最近北海道北部之旅中游览的利尻岛的一些景点。利尻岛的居民经常用钟面来比喻岛上景点的方位。正如您将在下面的列表中看到的，我也采用了这种方式。虽然在岛上游览时这种比喻可能不太容易理解，但当您从鸟瞰视角或谷歌地图上查看利尻岛时，这种比喻就非常实用了。
- 姬沼，
字面意思是“公主池”，这片小水池位于利尻山的山脚下。它因倒映利尻岛标志性山峰的景色而闻名，秋季景色最为迷人。大约下午两点左右可以欣赏到它的美景。
位于利尻岛东南侧，大约五点钟方向的御田沼，是一个天然池塘，可以欣赏到利尻山的壮丽景色。与姬沼一样，这里在初秋时节景色尤为壮观。- 佩什岬
紧邻利尻岛的主要港口，其独特的形状颇具利尻岛的象征意义。如果您愿意进行一次短途徒步旅行，可以从佩什岬或港口小镇欣赏到壮丽的景色，甚至还能远眺利尻山。 - 仙星岬
位于大约七点钟方向，这片崎岖的海岸线景色优美，还能欣赏到利尻山的壮丽景色。此外，这里还有海胆摊位和昆布加工店。 - 小峰蓬山
这座副峰位于利尻岳东北侧两点钟方向。可以从利尻岳的三合目登顶，对于那些不想挑战其主峰的人来说，这是一条轻松的徒步路线。 - 利尻富士温泉。
这次旅行我们没时间去利尻富士温泉，所以我只能作弊了，但我从其他地方了解到那里有室内和室外浴池。而且据我所知，门票也只要500日元。
碰巧遇到暴雨？别担心！我来帮你。只需1500日元，你就可以在利尻岛的岛之驿体验海藻工艺品制作的乐趣。正如上图所示，这里会提供精选的海藻碎片，你可以自由组合，创作属于自己的艺术作品。我选择制作了一个钥匙扣，但还有其他选择。此外，历史爱好者或许会更喜欢参观岛上的两座博物馆，这两座博物馆是我在谷歌地图上找到的。由于我没有去过这两座博物馆，所以无法评价它们是否值得一去。
接下来，各位不会开车的朋友们应该知道，游览利尻岛的最佳方式之一就是骑自行车。岛屿北岸有一条很棒的自行车道，您可以尽情享受骑行的乐趣。这条路线蜿蜒穿过利尻山的山坡，在初秋时节尤其迷人（在如此北的地方，冬天来得很快）。虽然有些人会选择自带自行车，但您也可以在利尻岛的主要港口前轻松租到自行车。
在结束关于利尻岛的这一部分之前，我想提一下，尽管岛上人口只有区区5000人，但就客房数量而言，利尻岛的酒店入住率却高得惊人。这很可能是因为利尻岛深受徒步旅行者和骑行者的喜爱。不过，千万别在冬季前往，因为那时大部分住宿都会因为需求低迷而关门歇业！
北海道北部礼文岛
与利尻岛同属利尻礼文佐别越国立公园的礼文岛也位于同一区域。利尻岛以其位于岛屿中心的利尻山而闻名，而礼文岛则是一座狭长的岛屿，从一端到另一端绵延约29公里。我到访时正值秋季，景色美不胜收，但礼文岛最负盛名的还是其独特的高山植物群。许多植物仅见于礼文岛。因此，尽管地处偏远，礼文岛在每年的6月至8月仍会迎来旅游旺季。
虽然礼文岛理论上拥有机场，但目前尚未启用。这意味着前往礼文岛的前提是您需要先游览利尻岛（就像我们团一样）或稚内。总而言之，如果时间允许，建议您为这两个岛屿预留三天左右的时间。遗憾的是，如果您想探索北海道北部这片乡村地区，您的行程很大程度上取决于渡轮的时刻表。因此，除非您有充足的时间在利尻岛和礼文岛上悠闲地游览，否则最好根据渡轮班次较少的情况来安排行程。
好了，关于枯燥的后勤工作就说到这里吧。让我们深入了解一下礼文岛的魅力所在。在北海道北部的两座岛屿中，我发现礼文岛更具吸引力。尽管利尻山的景色令人叹为观止，但仅仅为了欣赏美景，我并不想在利尻岛上多待一天。而礼文岛则拥有更多值得一看和体验的景点。这很可能是因为它纬度上的优势。简而言之，礼文岛最北端（名为须古屯岬）的生态环境与最南端截然不同。
我和我的小队抵达礼文岛后，第一件事就是直奔附近的自行车租赁店。只需3000日元，你就能在这里租到一辆电动自行车，租期一天。大家各自租好自行车后，我们沿着蜿蜒的山路前往桃岩展望台。礼文岛北部树木稀少，而南部地区则在秋季生机勃勃。虽然我遗憾地错过了夏季的高山植物，但秋季的景色也算是弥补了这一遗憾。
骑普通自行车的话，我们前往桃岩展望台的路线会相当具有挑战性，但多亏了我们自行车上的电动马达，我们才能轻松地爬上山坡。虽然骑车过程中我们有点出汗，但从桃岩（因其形状而得名“桃岩”）附近的观景台上看到的景色，绝对值得我们一路消耗的每一卡路里。不想骑车？别担心！你还可以选择乘坐登山火车。虽然我们选择了更便捷的交通方式，但我的导游告诉我，徒步大约需要30-45分钟。
当我们从桃岩展望台返回时，一场猛烈的暴风雨已经开始逼近，于是我们跳上巴士，迅速前往行程中的下一个目的地。这处位于岛屿西侧的奇特景观被称为猫岩（Nekoiwa）。就像桃岩和桃子一样，礼文岛的许多当地人认为猫岩形似猫。如果您有兴趣观赏猫岩，它位于日本海中，就在桃岩所在的悬崖下方。
在礼文岛住宿方面，选择并不多。虽然很多人选择住在港口附近，但北部也有一些不错的选择，比如科林斯小酒店 (Petit Hotel Corinthian)。考虑到我和同伴计划探索礼文岛最北端的区域，我们选择了位置更便利的住宿地点。不过总的来说，这里的物价会比你在日本本土习惯的要高一些。毕竟，在日本的偏远岛屿上经营酒店的成本可不低！
我在礼文岛的第二天以一声巨响拉开序幕。原来，前夜的暴风雨过后，留下了可怕的狂风。我走出酒店时就已经感觉风很大了，而到了我们当天的第一站——须海岬，风势更是猛烈。须海岬通常风平浪静，海水清澈如画，宛如冲绳，但我到的时候却完全不是这样。狂风呼啸，我连站都站不稳，更别说拿手机了。不过，对于正在阅读这篇文章的人来说，幸运的是，礼文岛的旺季期间，风平浪静。
在苏海岬体验了一把跳伞的感觉（当然，我的双脚稳稳地踩在地上）之后，我和伙伴们前往了苏库顿岬。这里是礼文岛最北端，是所有来到礼文岛的游客的必游之地。令人惊讶的是，在这世界的尽头，竟然有一家名为Revonies的三宿旅馆。据说，想要预订这家位于北海道北部偏僻角落的旅馆，需要等待数月之久。如果你想体验一些特别的东西，不妨考虑一下Revonies（前提是你不介意等待）。
虽然我很想多待一天，悠闲地游览礼文岛，但我和旅伴们还得赶渡轮。在重现了《泰坦尼克号》中那段经典场景（当然，我们当时只是靠风力支撑）之后，我们返回港口，搭乘当天前往稚内的下一班渡轮。正如我之前所说，往返礼文岛的行程很大程度上取决于渡轮的时刻表。此外，你还得留意天气，因为有时渡轮会被取消，让你被困在岛上。
丰富温泉之旅
在渡轮码头匆匆吃了顿海鲜盖饭后，我和伙伴们便启程前往日本海。不幸的是，那天海况极其恶劣，巨浪拍打着我们的船身，浪高超过3米。当其他人都在与晕船作斗争时，我这个“自杀式”的家伙却在船尾欣赏着这 壮观的景象。虽然很危险，但上面照片中那令人叹为观止的“神光”景象，让我觉得一切冒险都是值得的。
可惜的是，我们这次北上行程的缺点之一就是渡轮航程太长。从礼文岛到稚内港，总共花了三个多小时。好在，对于像我一样的智能手机爱好者来说，往返礼文岛的渡轮都配备了充电插座。在下船欣赏利尻山落日之前，我趁着渡轮充电的功夫，把这篇博文的大部分内容都写完了。
我们安全抵达稚内后，立刻登上巴士，直奔丰富温泉。这个小小的温泉小镇最早出现在大正时期（1912-1926年），自那时起就拥有众多拥趸。它之所以如此受欢迎，是因为这里的泉水很特别。原来，这片区域过去是（现在仍然是）化石燃料的开采地。有一天，工人们在钻探时偶然发现了温泉，丰富温泉由此诞生。直到今天，这里的泉水仍然带有油腻的质感。
与草津温泉这样规模宏大、设施完善的温泉小镇相比，丰富温泉显得逊色不少。不过，人们来这里并非为了参加各种活动，而是为了体验丰富温泉独特的温泉水。据说，丰富温泉的温泉水能够治疗各种皮肤疾病，因此吸引了来自全国各地的人们前来寻求治愈之法。虽然温泉水确实有一种独特的气味，但泡完之后，你的皮肤会焕然一新，容光焕发。不妨亲自体验一下，再做决定！
如果您想在丰富温泉住宿，那里有几家日式旅馆，随便哪一家都可以。我们最终入住了一家名为“新温泉阁酒店”的旅馆，但我个人觉得川岛旅馆的装潢最漂亮。可惜的是，如果您没有交通工具，前往丰富温泉并不容易。虽然丰富站有几趟巴士，但您也可以选择在火车站租一辆自行车，骑车前往。这样您就可以更自由地探索周边地区，如果您愿意的话，还可以像当地人一样骑行。
探索佐罗贝苏湿地
在丰富温泉泡过之后，我和乐队成员开始了第三天的北上之旅。下一站是佐罗别越湿地中心，以及紧邻其后的佐罗别越原始花园。这片位于北海道北部的区域，隶属于利尻礼文佐罗别越国立公园，拥有独一无二的湿地生态系统，是自然爱好者和户外运动爱好者的天堂。如果你对这类地方感兴趣，我强烈建议你多了解一些相关信息。
可惜的是，我们只游览了构成佐罗别原始花园的一小部分沼泽地。每年的五月到七月是这里的最佳时节，超过一百种不同的花卉竞相绽放，美不胜收。更令人叹为观止的是，还能远眺北海道海岸的利尻山。虽然我们错过了佐罗别原始花园的盛景，但上面照片中秋日的景色，至少在我看来，同样令人惊艳。瞧瞧上面这张照片，简直美得像仙境一般！
在佐罗贝茨原始花园拍了一堆适合发到Instagram上的照片后，我们前往了佐罗贝茨湿地中心。这个中心以通俗易懂的方式出色地介绍了佐罗贝茨湿地的生态系统。而且，它还提供多种语言的讲解，当然也包括英语。如果您不热衷于户外探险，那么佐罗贝茨湿地中心绝对是了解该地区地质、动植物的绝佳去处。
在猿布津自拍
有时候，最美好的部分恰恰是无。与东京拥挤喧嚣的市中心形成鲜明对比的是，北海道北部一望无际的广袤草原，令人心旷神怡。北海道有很多地方可以体验到无边无际的草原之美，但或许没有哪个地方能与上图所示的江山塚线相媲美。这条长达16公里的铁路仿佛永无止境。正如图片所示，在这里你可以拍出很多超酷的照片，发到Instagram上。
除了惠山塚线沿线令人心旷神怡的绿地之外，如果您自驾前往，猿布津还有另一个值得推荐的地方。严格来说，它只是一个路边休息站（日语称作“道之驿”），名为“猿布津公园”，园内设有带温泉的酒店。此外，这里还有几家餐厅和售卖当地特产的小摊。从惠山塚线开车几分钟即可到达。如果您正好在附近，不妨顺道来这里逛逛！
在北海道北部旅行期间，我们先乘坐了江山くか线，然后继续前往“猿布津公园”休息站。猿布津的牛奶是北海道最好的牛奶之一，如果你不乳糖不耐受，我建议你一定要尝尝这美味的乳制品。如果行程允许，你甚至可以考虑在休息站的酒店住一晚，体验一下在日本服务区过夜和泡澡的乐趣！
试图理解稚内
自从得知我们要去日本最北端的地区旅行后，我就一直渴望能去稚内。这颗隐藏的宝石早已列入我的旅行清单，但由于交通安排实在太麻烦，我一直拖延着没去。尤其是我不会开车，要搞清楚轮渡、航班和各种交通工具之间的复杂关系，简直是个挑战。虽然我真希望自己能早点去，但现在总算可以欣慰地说，我终于去过稚内了。
你问稚内到底有什么特别之处？嗯，这座城市几乎囊括了日本所有最北端的事物。在这里，你会看到最北端的火车站、便利店、拉面店等等。当然，稚内真正引以为傲的当属宗谷岬。宗谷岬被官方认定为日本最北端，因此总是人潮涌动。即使只是短暂的一刻，想要拍一张“日本最北端”的纪念照，也得做好排队的准备。
在索亚岬，我强烈建议你也在这里体验一下骑行。在索亚基地，你可以租到电动助力自行车或轻便山地车。如果你打算按照索亚基地推荐的路线骑行，我强烈建议你选择电动助力自行车，因为这里的山坡相当陡峭。由于我是团队里年纪最小的，所以只能骑普通山地车，哎呀，爬那些坡真是个不小的挑战！
除了上述景点之外，我在稚内还探索了一些其他的小众景点。如果您行程安排比较轻松，可以放慢脚步，不妨考虑去以下一个或多个地方看看……
- 野夏普岬
虽然并非北海道最北端，却拥有北海道最美的日落景观之一。此外，这里还有水族馆和科学博物馆，非常适合家庭旅行。虽然野夏普岬不像宗谷岬那样是“必游之地”，但如果您想在稚内寻找更多游玩项目，它绝对是一个不错的选择。 - 稚内北防波堤
位于渡轮码头附近，是昔日辉煌的象征，也是稚内的标志性建筑。这座高达13.6米的建筑是绝佳的拍照打卡点。来到这里，不妨想象一下，当年的稚内北防波堤是如何保护乘客免受海浪侵袭的。 - 稚内站
位于市中心，是日本官方认定的最北端车站。此外，车站内还设有多个购物场所和当地旅游咨询台。如果您在附近，不妨顺道去看看！
在稚内待的一天半时间里，我还体验了一把冰壶——这项运动似乎只有在冬奥会期间才会出现在人们的视野中。由于气候寒冷，稚内其实非常适合这项运动。想想看，在日本其他地方，你还能在哪里找到冰场，更别提冰壶场了。坦白说，这项运动在这里如此受欢迎也就不足为奇了。而且，许多日本顶尖冰壶选手都来自稚内。
如果你想把冰壶从“人生必做清单”上划掉，稚内绝对是你的不二之选。在绿体育公园，你不仅可以租到冰壶所需的装备，还能得到经验丰富的冰壶老手的指导（你肯定需要他的指导）。我和朋友们在努力练习，试图掌握职业选手在冬奥会上展现的优雅身姿时，笑声不断。如果你不介意在冰面上滑来滑去，不妨在稚内的时候尝试一下冰壶吧！
哦——差点忘了！如果你没看懂这部分副标题里的老头笑话，要知道“Wakkanai”的发音和日语俚语“分からない”（读作“wakaranai”）很像。鉴于这在日语里是“我不懂”的意思，我忍不住开了个玩笑。
附近其他景点
那么，日本最北端附近还有什么地方呢？嗯，首先是俄罗斯！开玩笑啦；虽然北海道这部分地区确实靠近伏特加的故乡，但我绝不会在日本以外的地方做宣传。毕竟，我可是白萝卜教的虔诚信徒，不是吗？所以，我建议你花些时间探索一下北海道的其他地方。正如之前提到的，尽管北海道只有一个县，但它的面积却和九州岛一样大。
鉴于北海道最北端地区较为偏远，不妨前往札幌和函馆，换换口味。当然，北海道各地也拥有许多令人叹为观止的自然风光。不过，为了避免篇幅过长，我暂时只推荐大家自行搜索相关信息。希望将来有机会，我能为大家撰写更多文章，详细介绍北海道的魅力。
各位时间旅行者，下次再见……