我坐下来写这篇文章的时候，天还很早，我又一次乘坐新干线飞驰在日本各地。这次我的目的地是冈山站，在那里我将换乘另一列特快列车，一路南下前往四国岛的高知县——这是我唯一还没去过的县。全程大约需要六个小时，但我一点也不觉得累——至少对我来说，没有什么地方比新干线上更适合静下心来思考和工作了。
熟悉日本地理的朋友都知道，坐火车到高知可不是件容易的事。考虑到路途遥远，大多数人都会选择从东京搭乘一个多小时的短途航班飞往高知。但我却不一样——我非常喜欢在火车上消磨时光。这样一来，我不仅可以不受咖啡馆或联合办公空间里各种干扰，高效完成自由职业的工作，还能欣赏沿途的乡村风光。
我完全理解很多人更喜欢乘坐飞机的便捷，但我个人更喜欢花时间坐火车。这有很多原因，但最主要的是，对我来说，坐火车比直接从A点飞到B点，跳过沿途的一切，更有探险的乐趣。正如我之前在 这篇文章中提到的，在日本旅行的乐趣之一就在于旅程本身。从很多方面来说，旅途本身 就是 目的地，而对我来说，坐飞机只会破坏这种体验。
选择飞机而不是火车，就等于放弃了沿途的一切美景。当然，运气好的话，你或许能从空中俯瞰富士山，但从空中看到的景色大多只是无垠蓝天下点缀的云朵。而从新干线的车窗望出去，我可以欣赏到各种各样的乡村风光，一路飞驰，抵达目的地。虽然我通常都专注于我的MacBook Air屏幕，但偶尔需要放松一下的时候，能透过车窗眺望窗外的景色也是一种不错的选择。
与从空中俯瞰浩瀚无垠的天空不同，乘坐火车穿越日本能让你一窥日本的各个角落，而这些地方你可能永远没有机会亲身前往。例如，在抵达名古屋之前，你会途经滨名湖和滨松弁天岛的壮丽鸟居 。大多数海外游客可能永远无法亲自前往这些地方，但当你从火车上欣赏这些景色时，你就能真正感受到日本的辽阔。
当然，新干线并非日本唯一的高速铁路。还有许多其他精彩的特快列车，沿途风景如画。例如，我最近乘坐“潮风号”列车从今治和 松山返回 ，正值日落时分，我欣赏到了濑户内海上空令人叹为观止的粉红色天空。虽然这样返回东京的旅程确实相当漫长，但无疑比乘坐飞机要轻松得多。
说到这儿，我们不妨也花点时间说说航空旅行有多么令人恼火和麻烦。首先，你得费劲巴拉地赶到机场，如果你不像我一样是个 极简主义者 ，还得托运行李，然后过安检，最后还得手忙脚乱地找到登机口。相比之下，新干线就方便多了。你只需到达站台，把行李扔到头顶的行李架上，然后就可以舒舒服服地坐在座位上，享受几个小时完全不受打扰的自由时光。轻松便捷，毫无压力。
另一方面，飞行体验却并非一帆风顺。到达登机口后，你还得登机，然后费力地挤到自己的座位上。坐下后，你可以玩玩手机，但其他电子设备，比如笔记本电脑，必须收起来。而且，你还得把设备调成飞行模式。虽然日本很多航线都提供机上Wi-Fi，但信号要等到飞行四分之一的路程后才会开始传输。
对我个人而言，全程都能上网这一点，就足以让我选择乘坐新干线而不是飞机完成长途旅行。无论我怎么努力，在飞机上都无法 高效 工作。座位太小，我的MacBook Air根本没法完全展开；网速慢得像蜗牛爬；还没等我真正进入工作状态，飞行时间就结束了。没错，我的确更快到达目的地——但这得经历一番折腾。
说到机场，日本机场的一个特点是它们通常不在乡村城市的中心地带。例如，今年早些时候我去 北海道的旭川时 ，只能选择乘飞机。然而，要到达位于旭川站附近的酒店，我需要从机场乘坐相当长的巴士。换句话说，虽然飞行看起来更快，但实际旅行时间并不包括往返机场、候机、提取行李等等。
至少就我而言，我宁愿直接前往我所到访城市的中心枢纽。虽然乘坐新干线或特快列车可能需要更长时间，但选择铁路而非飞机可以省去办理登机手续、在登机口等待以及最终从机场到达目的地的时间。这一切听起来都很麻烦，所以我宁愿坐火车，一路工作，然后直接到达我想去的地方。
说到底，长途火车旅行——甚至是轮渡——总有一种比乘飞机旅行更令人心旷神怡的魅力。你可以饱览日本令人 惊叹的美景 ，同时还能避开乘飞机旅行时那些令人沮丧的障碍。所以，虽然我理解为什么有人会选择坐飞机更快到达目的地，但我这个自由职业的数字营销人员兼内容创作者还是会选择火车旅行。
顺便一提，如果您也不想坐飞机，而是想乘坐火车游览日本，我强烈建议您了解一下JR提供的各种铁路通票。虽然曾经备受推崇的日本铁路通票如今已不再像以前那样划算（除非您真的经常长途旅行），但许多 地区通票 仍然非常划算——通常价格只比往返青森站等偏远地区的普通车票贵一点点。
如果您希望节省一些日元，不妨考虑一下 JR 东日本通票（东北地区） 或其他地区性版本，这些都能大大节省您下次日本之旅的旅行预算！
各位时间旅行者，下次再见……